Takım tezgahlarındaki yaygın aktarım mekanizmaları arasında dişli kavrama mekanizmaları, kayış aktarım mekanizmaları ve kaplinler yer alır. Dişli aktarım mekanizmalarında en tehlikeli kısım iki dişlinin birbirine geçmeye başladığı yerdir. Kayışlı aktarma mekanizmalarında en tehlikeli kısım kayışın kasnağa girmeye başladığı yerdir.
Kaplinin açıkta kalan çıkıntılı parçaları çalışanların kıyafetlerine takılarak yaralanmalarına neden olabilir. Makine ekipmanlarının güvenli çalışmasını ve işletme personelinin güvenliğini ve sağlığını sağlamak için alınan teknik güvenlik önlemleri genel olarak üç kategoriye ayrılabilir: doğrudan, dolaylı ve yönlendirici.
Doğrudan güvenlik teknik önlemleri, tasarımı sırasında makinenin doğasında bulunan güvensiz faktörlerin ortadan kaldırılmasının dikkate alınmasını içerir. Dolaylı güvenlik teknik önlemleri, kullanım sırasında ortaya çıkan güvensiz faktörlerin üstesinden gelmek için mekanik ekipmanlara çeşitli güvenlik koruma cihazlarının benimsenmesini ve kurulmasını içerir. Kılavuz güvenlik önlemleri, makinelerin kurulumu, kullanımı ve bakımı için güvenlik prosedürlerinin formüle edilmesini ve ayrıca operasyonel prosedürleri yönlendirecek veya yönlendirecek işaretlerin yerleştirilmesini ve böylece operasyonel güvenliğin sağlanmasını içerir.
1. Dişli aktarımı için güvenlik koruması Dişli aktarım cihazları tamamen kapalı koruyucu cihazlarla donatılmalıdır. Dişli aktarım mekanizmaları koruyucu kapaklar olmadan kullanılmamalıdır. Koruyucu cihaz çelik plakalardan veya döküm kutulardan yapılabilir ve makinenin çalışması sırasında titreşim oluşmamasını sağlamak için sağlam ve güvenli olmalıdır. Aynı zamanda makinenin kolay açılıp kapanması da kolay olmalı ve bakımı kolaylaştırılmalıdır. İnsanların dikkatini çekmek için, koruyucu kapağın iç duvarı kırmızıya boyanmalıdır ve en iyisi, koruyucu kapak açıldığında makineyi durdurmak için bir elektrik kilidi kurmaktır. Ayrıca mekanik ekipmanın koruyucu kapak kabuğunun keskin köşe veya kenarlara sahip olmaması tavsiye edilir.
2. Kayış tahriki için güvenlik koruması. Kayışların sürtünme sonrası elektrostatik deşarj oluşturma eğiliminden dolayı yanma veya patlama ihtimali olan yerlerde kullanılması uygun değildir. Kayış tahrik mekanizmasının tehlikeli kısımları kayış eklemleri ve kayışın kasnağa girdiği bölgedir. Kayış tahrik cihazının koruyucu kapağı, kayıştan en az 50 mm mesafeye sahip, metal-çerçeveli bir koruyucu ağ olabilir. Genel olarak aktarma mekanizması yerden en az 2 m yüksekte bulunmalı ve koruyucu bir kapakla donatılmalıdır. Ancak şu üç durumda yerden 2 m'den yüksekte olsa bile koruma sağlanmalıdır: Makaraların merkezleri arasındaki mesafe 3 m'den fazla ise; bant genişliği 15 cm'den fazladır; ve kayış dönüş hızı 9 m/dak'dan fazladır. Kayış bağlantılarının sağlam ve güvenilir olması gerekir.
3. Kaplinlerin güvenlik koruması. Kaplinler için güvenlik gereksinimi, çıkıntılı parçaların olmamasıdır, bu da güvenlik kaplinlerinin kullanılması gerektiği anlamına gelir. Ancak bu potansiyel tehlikeleri tamamen ortadan kaldırmaz. Temel çözüm, en yaygın olanı "O" tipi koruyucu kapak olan koruyucu kapakların eklenmesidir. Şaft üzerindeki kamalar ve sabitleme vidaları mutlaka korumalı olup, vidalar genellikle havşa başlı vida olmalıdır.
